• നിങ്‌ബോ മെങ്‌റ്റിംഗ് ഔട്ട്‌ഡോർ ഇംപ്ലിമെന്റ് കമ്പനി ലിമിറ്റഡ് 2014 ൽ സ്ഥാപിതമായി.
  • നിങ്‌ബോ മെങ്‌റ്റിംഗ് ഔട്ട്‌ഡോർ ഇംപ്ലിമെന്റ് കമ്പനി ലിമിറ്റഡ് 2014 ൽ സ്ഥാപിതമായി.
  • നിങ്‌ബോ മെങ്‌റ്റിംഗ് ഔട്ട്‌ഡോർ ഇംപ്ലിമെന്റ് കമ്പനി ലിമിറ്റഡ് 2014 ൽ സ്ഥാപിതമായി.

വാർത്തകൾ

വാട്ടർപ്രൂഫ് ക്യാമ്പിംഗിനും കേവിംഗ് എക്സ്പെഡിഷൻ ഗിയറിനുമായി മോഷൻ സെൻസറുകളുള്ള 600-ല്യൂമെൻ ഡ്യുവൽ-എൽഇഡി റീചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ സൗത്ത് അമേരിക്കൻ അഡ്വഞ്ചർ ടൂർ ഓപ്പറേറ്റർമാരിൽ നിന്ന് ലഭിക്കും.

ടിഎൽ;ഡിആർ —ആമസോൺ മഴക്കാടുകൾ, ആൻഡീസ് ഹൈ-ആൾട്ടിറ്റ്യൂഡ് ട്രെക്കുകൾ, പാറ്റഗോണിയൻ ഗുഹാ സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവയിലെ ഗൈഡഡ് എക്സ്പെഡിഷനുകൾക്കായി ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ സോഴ്‌സ് ചെയ്യുന്ന തെക്കേ അമേരിക്കൻ അഡ്വഞ്ചർ ടൂർ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് തെളിച്ചം സന്തുലിതമാക്കുന്ന ഒരു ഹെഡ്‌ലാമ്പ് ആവശ്യമാണ് (600 ല്യൂമെൻസ് ഫീൽഡ്-പ്രൂവ്ഡ് സ്വീറ്റ് സ്പോട്ട്), ഡ്യുവൽ-എൽഇഡി ശേഷി (ട്രയൽ നാവിഗേഷന് വെള്ള + കേവിംഗിനും പ്രാണികൾക്ക് സാധ്യതയുള്ള ചുറ്റുപാടുകൾക്കും ചുവപ്പ്), റീചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന ബാറ്ററി (മീഡിയത്തിൽ കുറഞ്ഞത് 8 മണിക്കൂർ റൺടൈമുള്ള ലിഥിയം-അയൺ), ഹാൻഡ്‌സ്-ഫ്രീ ക്യാമ്പ് പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കുള്ള മോഷൻ സെൻസർ, സീസണുകൾക്കിടയിൽ 12–24 മാസത്തെ ഈർപ്പമുള്ള വെയർഹൗസ് സംഭരണത്തെ അതിജീവിക്കുന്ന യഥാർത്ഥ IPX6 വാട്ടർപ്രൂഫിംഗ്. പെറു, ചിലി, അർജന്റീന, ഇക്വഡോർ എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ടൂർ ഓപ്പറേറ്റർമാരെ അവരുടെ വാർഷിക ഹെഡ്‌ലാമ്പ് ബൾക്ക് സംഭരണത്തെക്കുറിച്ച് ഉപദേശിക്കുമ്പോൾ ഞാൻ പ്രയോഗിക്കുന്ന അഞ്ച് സ്‌ക്രീനിംഗ് മാനദണ്ഡങ്ങൾ ഈ ലേഖനം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഗൈഡഡ് എക്സ്പെഡിഷൻ ഉപയോഗത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ഞങ്ങളുടെ പൂർണ്ണ ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾക്ക്, കാണുകMT ഔട്ട്ഡോർ ഉൽപ്പന്ന കാറ്റലോഗ്.

തെക്കേ അമേരിക്കൻ സാഹസിക ടൂറിസം വളർന്നുവരുന്ന ഒരു വിഭാഗമാണ്, ഒറ്റ യാത്രാ പോർട്ട്‌ഫോളിയോയിൽ വൈവിധ്യമാർന്ന പരിതസ്ഥിതികൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു - ലിമ ആസ്ഥാനമായുള്ള ഒരു ടൂർ ഓപ്പറേറ്റർക്ക് മച്ചു പിച്ചുവിലേക്ക് (വരണ്ട ആൻഡിയൻ ഉയർന്ന പ്രദേശങ്ങൾ, 2,400–4,200 മീറ്റർ ഉയരം) 3 ദിവസത്തെ ഇൻക ട്രെയിൽ ട്രെക്കുകൾ നടത്താം, ടാംബോപാറ്റ നാഷണൽ റിസർവിലെ 5 ദിവസത്തെ ബോട്ട് അധിഷ്ഠിത ലോഡ്ജുകൾ (ആമസോൺ മഴക്കാടുകൾ, വർഷം മുഴുവനും 85–100% ഈർപ്പം), ഹുവാഗാപോ ഗുഹാ സംവിധാനത്തിലെ വാരാന്ത്യ ഗുഹാ യാത്രകൾ (ശാശ്വത ഇരുട്ട്, നനഞ്ഞ പാറ പ്രതലങ്ങൾ, ഇടുങ്ങിയ വഴികൾ) എന്നിവ നടത്താം. ഇവ പ്രത്യേക ഉപകരണ വിഭാഗങ്ങളല്ല - വാടക ഉപകരണ പാക്കേജിന്റെ ഭാഗമായി ഓപ്പറേറ്റർ ഓരോ ക്ലയന്റിനും നൽകുന്ന ഒരൊറ്റ ഹെഡ്‌ലാമ്പ് മോഡലാണ് അവയെല്ലാം നൽകുന്നത്. മൂന്ന് പരിതസ്ഥിതികളിലും മാറ്റം വരുത്താതെ, പരാജയപ്പെടാതെ, യാത്രയ്ക്കിടെ കുറഞ്ഞ ബാറ്ററി മാനേജ്‌മെന്റോടെ ഹെഡ്‌ലാമ്പ് പ്രവർത്തിക്കണം.

2010 ൽ മെങ്‌ടിങ്ങിന്റെ ഗവേഷണ വികസന ടീമിൽ ചേർന്നതുമുതൽ ഞാൻ ഈ കൃത്യമായ ഉപയോഗ സാഹചര്യത്തിനായി ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും പരീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്തുവരികയാണ്. ഞങ്ങളുടെ MT-സീരീസ് ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ, ഉൾപ്പെടെമോഷൻ സെൻസറുള്ള 600LM ഡ്യുവൽ-എൽഇഡി റീചാർജബിൾ ഹെഡ്‌ലാമ്പ്ചിലിയൻ, അർജന്റീനിയൻ പര്യവേഷണ സംഘടനകളിൽ നിന്നുള്ള നേരിട്ടുള്ള ഫീഡ്‌ബാക്കിലൂടെയാണ് ഇവ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത്, യഥാർത്ഥ ഫീൽഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ എന്താണ് ബ്രേക്കുകൾ, എന്താണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത് എന്ന് അവർ ഞങ്ങളോട് പറഞ്ഞു. ബൾക്ക് ഹെഡ്‌ലാമ്പ് ഓർഡറിനായി ഞങ്ങളുടെ അടുത്ത് വരുന്ന ഓരോ ടൂർ ഓപ്പറേറ്ററുമായും ഞാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന അഞ്ച് തീരുമാന മാനദണ്ഡങ്ങളിലൂടെ ഈ ലേഖനം കടന്നുപോകുന്നു.

ദക്ഷിണ അമേരിക്കയിലെ ക്യാമ്പിംഗ്, കേവിംഗ് പര്യവേഷണങ്ങൾക്കായി മോഷൻ സെൻസറുള്ള MT ഔട്ട്‌ഡോർ 600-ല്യൂമെൻ ഡ്യുവൽ-എൽഇഡി റീചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന ഹെഡ്‌ലാമ്പ്

1. എന്തുകൊണ്ട് 600 ല്യൂമെൻസ് - 300 അല്ല, 1,000 അല്ല - ആമസോണും ആൻഡീസും പ്രിയപ്പെട്ട സ്ഥലമാണ്?

ഒരു ഹെഡ്‌ലാമ്പിലെ ല്യൂമൻ റേറ്റിംഗ് ANSI FL1 സ്റ്റാൻഡേർഡ് അനുസരിച്ചാണ് അളക്കുന്നത് - ഓണാക്കി 30 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ ഒരു ഇന്റഗ്രേറ്റിംഗ് സ്‌ഫിയറിൽ അളക്കുന്ന LED-യിൽ നിന്നുള്ള മൊത്തം ലുമിനസ് ഫ്ലക്‌സ് ഔട്ട്‌പുട്ട്. ANSI FL1 മെഷർമെന്റിലെ 600-ല്യൂമൻ ഹെഡ്‌ലാമ്പ് തെർമൽ സ്റ്റെബിലൈസേഷനുശേഷം ഏകദേശം 400–450 ല്യൂമൻ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു (LED ജംഗ്ഷൻ ചൂടാകുകയും ഔട്ട്‌പുട്ട് ആദ്യ 2 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 25–30% കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് സജീവമായ തണുപ്പിക്കൽ ഇല്ലാതെ ഏതൊരു LED ലൈറ്റിനും സാധാരണമാണ്). 400 ല്യൂമന്റെ ഈ സ്റ്റെബിലൈസ്ഡ് ഔട്ട്‌പുട്ട് രാത്രിയിൽ ഒരു മഴക്കാടിന്റെ പാതയിലൂടെ നടക്കാൻ പര്യാപ്തമാണ് (വരണ്ട പ്രതലത്തിൽ ട്രെയിൽ നാവിഗേഷന് 200–300 ല്യൂമനും വേരുകളും പാറകളുമുള്ള നനഞ്ഞതും ചെളി നിറഞ്ഞതുമായ പാതയ്ക്ക് 350–450 ല്യൂമനും ആവശ്യമാണ്) അത്ര തിളക്കമുള്ളതായിരിക്കാതെ, ഇടുങ്ങിയ സിംഗിൾ-ഫയൽ പാതയിലൂടെ നിങ്ങളുടെ മുന്നിലുള്ള വ്യക്തിയെ അന്ധനാക്കുന്നു.

300-ല്യൂമെൻ ഹെഡ്‌ലാമ്പ് ഏകദേശം 200–230 ല്യൂമനിൽ സ്ഥിരത കൈവരിക്കുന്നു, ഇത് ക്യാമ്പ് ജോലികൾക്ക് - പാചകം, കൂടാരം സജ്ജീകരണം, വായന - പര്യാപ്തമാണ്, പക്ഷേ ആമസോണിലെ ട്രെയിൽ നാവിഗേഷനോ ചുണ്ണാമ്പുകല്ല് ഗുഹാപാതയിലെ കാൽപ്പാടുകൾ തിരിച്ചറിയുന്നതിനോ പര്യാപ്തമല്ല. 1,000-ല്യൂമെൻ ഹെഡ്‌ലാമ്പ് 700–750 ല്യൂമനിൽ സ്ഥിരത കൈവരിക്കുന്നു, ഇത് ഗൈഡഡ് ഗ്രൂപ്പ് ഉപയോഗത്തിന് അമിതമാണ് - തിളക്കമുള്ള പ്രകാശമുള്ള ഉപയോക്താവിന്റെ മുന്നിലുള്ള ക്ലയന്റ് പിന്നിലുള്ള വ്യക്തി അവരെ നോക്കുമ്പോഴെല്ലാം ഒരു ബ്ലൈൻഡിംഗ് ഹോട്ട്‌സ്‌പോട്ട് കാണുന്നു, കൂടാതെ ഉയർന്ന സജ്ജീകരണത്തിലെ ബാറ്ററി ഉപഭോഗം 3–4 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ റീചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന സെല്ലിനെ ഇല്ലാതാക്കുന്നു. പെറുവിയൻ ടൂർ ഓപ്പറേറ്റർമാരുമായി ഞാൻ രണ്ട് എക്സ്ട്രീമുകളും പരീക്ഷിച്ചു. രാത്രിയിൽ അപര്യാപ്തമായ ട്രെയിൽ പ്രകാശം കാരണം 300-ല്യൂമെൻ ഹെഡ്‌ലാമ്പ് ഒരു 5 ദിവസത്തെ ഇൻക ട്രയൽ ട്രെക്കിൽ 2 ക്ലയന്റുകൾ വീഴാൻ കാരണമായി. 1,000-ല്യൂമെൻ ഹെഡ്‌ലാമ്പ് മറ്റ് ഗ്രൂപ്പ് അംഗങ്ങളുടെ ലൈറ്റുകൾ അസ്വസ്ഥതയുണ്ടാക്കുന്ന തരത്തിൽ തെളിച്ചമുള്ളതായി 4 ക്ലയന്റ് പരാതികൾക്ക് കാരണമായി. ഞങ്ങളുടെ MT-സീരീസ് ആയ 600-ല്യൂമെൻ മോഡലിന് ഒരേ ട്രയലിൽ പരാതികളൊന്നും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല, രാത്രിയിലെ അപകടങ്ങളും ഒന്നും തന്നെയില്ല.

അളവെടുപ്പ് മാനദണ്ഡത്തെക്കുറിച്ചുള്ള റഫറൻസിനായി, കാണുകVARTA-യിൽ നിന്നുള്ള ANSI FL1 സ്റ്റാൻഡേർഡ് വിശദീകരണം, ല്യൂമെൻ മൂല്യങ്ങൾ എങ്ങനെ പരിശോധിക്കപ്പെടുന്നുവെന്നും ബ്രാൻഡുകൾ തമ്മിലുള്ള താരതമ്യത്തിന് ഒരേ അളവെടുപ്പ് പ്രോട്ടോക്കോൾ ആവശ്യമായി വരുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്നും ഇത് വിവരിക്കുന്നു.

2. ഡ്യുവൽ-എൽഇഡി വെള്ളയും ചുവപ്പും - മഴക്കാടുകളിലും ഗുഹാ പരിതസ്ഥിതികളിലും ചുവപ്പ് ഒരു സുരക്ഷാ സവിശേഷതയായിരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

ഡ്യുവൽ-എൽഇഡി ഡിസൈൻ എന്നാൽ ഹെഡ്‌ലാമ്പിൽ രണ്ട് വ്യത്യസ്ത എൽഇഡി എമിറ്ററുകൾ ഉണ്ട് - ഒരു വെളുത്ത എൽഇഡി (ഞങ്ങളുടെ എംടി-സീരീസിന് 6,500–7,000K കളർ താപനിലയിൽ കൂൾ വൈറ്റ്) ഒരു ചുവന്ന എൽഇഡി (620–630 നാനോമീറ്റർ തരംഗദൈർഘ്യം). ചുവന്ന എൽഇഡി ഒരു ഗിമ്മിക്ക് അല്ല - തെക്കേ അമേരിക്കൻ പര്യവേഷണ സന്ദർഭത്തിൽ ഇത് മൂന്ന് പ്രവർത്തനപരമായ ഉദ്ദേശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നു.

ഉദ്ദേശ്യം 1: മഴക്കാടുകളിലെ പ്രാണികളുടെ എണ്ണം കുറയ്ക്കുക.6,500K ലെ വെളുത്ത വെളിച്ചത്തിൽ നീല-തരംഗദൈർഘ്യമുള്ള പ്രകാശത്തിന്റെ (450–490 nm) ഉയർന്ന അനുപാതം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ഇത് കൊതുകുകൾ, മണൽ ഈച്ചകൾ, നിശാശലഭങ്ങൾ എന്നിവയെ ആകർഷിക്കുന്നു - ആമസോൺ തടത്തിൽ 3,000-ത്തിലധികം കൊതുക് ഇനങ്ങളുണ്ട്, രാത്രിയിൽ ഒരു വെളുത്ത ഹെഡ്‌ലാമ്പ് ഓണാക്കി 2 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ പ്രാണികളുടെ ഒരു ദൃശ്യ മേഘത്തെ ആകർഷിക്കുന്നു. 620 nm ലെ ചുവന്ന വെളിച്ചം മിക്ക പ്രാണികളെയും ആകർഷിക്കുന്ന ദൃശ്യ സ്പെക്ട്രം പരിധിക്ക് പുറത്താണ്. പെറുവിലെ മാഡ്രെ ഡി ഡിയോസ് മേഖലയിൽ എന്റെ സ്വന്തം രാത്രികാല ഫീൽഡ് പരിശോധനയിൽ, ഒരു വെളുത്ത ഹെഡ്‌ലാമ്പ് എക്സ്പോഷറിന്റെ മിനിറ്റിൽ 40+ പ്രാണികളെ ആകർഷിച്ചു; ചുവന്ന LED-യിലേക്ക് മാറുന്നത് എണ്ണത്തെ മിനിറ്റിൽ 2-3 ആയി കുറച്ചു. ഒരു മഴക്കാടുകളുടെ ലോഡ്ജ് ക്ലിയറിംഗിലെ ഒരു ക്യാമ്പ് ടേബിളിന് ചുറ്റും ഇരിക്കുന്ന 12 ക്ലയന്റുകളുടെ ഒരു ടൂർ ഗ്രൂപ്പിന്, എല്ലാ ഹെഡ്‌ലാമ്പുകളും ചുവന്ന മോഡിൽ സൂക്ഷിക്കുന്നത് പ്രാണികളുടെ ശല്യത്തിന്റെ അളവ് "അസഹനീയം" എന്നതിൽ നിന്ന് "നിസ്സാരം" എന്നതിലേക്ക് കുറയ്ക്കുന്നു.

ഉദ്ദേശ്യം 2: ഗുഹാ സഞ്ചാരത്തിനായുള്ള രാത്രി കാഴ്ച സംരക്ഷണം.മനുഷ്യന്റെ കണ്ണിലെ റോഡ് കോശങ്ങൾ (സ്കോട്ടോപ്പിക് വിഷൻ) പൂർണ്ണമായും ഇരുട്ടിലേക്ക് പൊരുത്തപ്പെടാൻ 20–30 മിനിറ്റ് എടുക്കും. ഒരു ഗുഹയിൽ ഒരു വെളുത്ത വെളിച്ചം മിന്നിമറയുന്നത് ഈ പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ പ്രക്രിയയെ പുനഃസജ്ജമാക്കുന്നു. കുറഞ്ഞ ശക്തിയിൽ ചുവന്ന വെളിച്ചം (ചുവന്ന LED സജ്ജീകരണത്തിൽ നിന്ന് 5–10 ല്യൂമെൻസ്) റോഡ് കോശങ്ങളെ ബ്ലീച്ച് ചെയ്യുന്നില്ല, അതിനാൽ ഇടുങ്ങിയ വഴികളിലൂടെ നീങ്ങുമ്പോൾ ഗുഹാമുഖം ഇരുണ്ട പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ നിലനിർത്തുന്നു. ഹുവാഗാപോ ഗുഹയിലോ ക്യൂവ ഡി ലോസ് ടായോസിലോ ഗൈഡഡ് കേവിംഗ് പര്യവേഷണങ്ങൾക്ക്, ഗൈഡിന് തുടർച്ചയായി ചുവന്ന വെളിച്ചം ഉപയോഗിക്കാനും കണ്ണുകൾ വീണ്ടും പൊരുത്തപ്പെടുന്നതുവരെ കാത്തിരിക്കാതെ ഗുഹാ അറയുടെ സ്ഥലപരമായ അവബോധം നിലനിർത്താനും കഴിയും എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം.

ഉദ്ദേശ്യം 3: ദിശ തെറ്റാതെ ഗ്രൂപ്പ് സിഗ്നലിംഗ്.ഒരേ ല്യൂമെൻ ഔട്ട്‌പുട്ടുള്ള വെളുത്ത വെളിച്ചത്തേക്കാൾ കൂടുതൽ ദൂരം ചുവന്ന വെളിച്ചം മൂടൽമഞ്ഞ്, മൂടൽമഞ്ഞ്, നേരിയ സസ്യങ്ങൾ എന്നിവയിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുന്നു - നീളമുള്ള തരംഗദൈർഘ്യം കുറവായിരിക്കും. ചുവന്ന ലൈറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു മഴക്കാടുകളുടെ പാതയുടെ തലയിൽ ഒരു ഗൈഡിനെ 50-80 മീറ്റർ പിന്നിലുള്ള വരിയിലെ അവസാനത്തെ വ്യക്തിക്ക് കാണാൻ കഴിയും, ബീമിന് തൊട്ടുമുന്നിലുള്ള വ്യക്തിക്ക് വെളുത്ത വെളിച്ചം സൃഷ്ടിക്കുന്ന ദിശാബോധമില്ലാത്ത ഹോട്ട്‌സ്‌പോട്ട് ഇല്ലാതെ.

ഡ്യുവൽ-എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലാമ്പ് മോഡലുകളുടെ പൂർണ്ണ ശ്രേണിക്ക്, കാണുകMT ഔട്ട്ഡോർ ഹെഡ്ലാമ്പ് ശേഖരം. നിർദ്ദിഷ്ടംസെൻസർ ഹെഡ്‌ലാമ്പ് ഉപവിഭാഗംഡ്യുവൽ-എൽഇഡി ഡിസൈനും മോഷൻ ആക്റ്റിവേഷനും സംയോജിപ്പിക്കുന്ന മോഡലുകൾ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

3. IPX4 നു പുറമേയുള്ള വാട്ടർപ്രൂഫിംഗ് - ഈർപ്പമുള്ള സംഭരണ ​​പ്രശ്നം

ഹെഡ്‌ലാമ്പ് വെള്ളം കയറുന്നതിനെതിരെയുള്ള സംരക്ഷണത്തെ ഹെഡ്‌ലാമ്പിലെ ഐപിഎക്സ് റേറ്റിംഗ് വിവരിക്കുന്നു.ഉപയോഗത്തിലാണ്— IPX4 സ്പ്ലാഷ് പ്രൂഫ് ആണ്, IPX5 വാട്ടർ-ജെറ്റ് പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളതാണ്, IPX6 ശക്തമായ വാട്ടർ-ജെറ്റ് പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളതാണ്, IPX7 1 മീറ്റർ വരെ വെള്ളത്തിൽ മുങ്ങാൻ കഴിയും. എന്നാൽ ഒരു തെക്കേ അമേരിക്കൻ ടൂർ ഓപ്പറേറ്റർക്ക് ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ ബൾക്കായി വാങ്ങി 12–24 മാസം ഒരു തീരദേശ ലിമ വെയർഹൗസിലോ (വർഷം മുഴുവനും 85–95% ആപേക്ഷിക ഈർപ്പം) ഇക്വിറ്റോസ് ഡിപ്പോയിലോ (മഴക്കാലത്ത് 95–100% ഈർപ്പം) സൂക്ഷിക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, യഥാർത്ഥ പരാജയ മോഡ് ഉപയോഗത്തിനിടയിലെ മഴയല്ല - അത് സംഭരണ ​​സമയത്ത് ഈർപ്പം പ്രവേശിക്കുന്നതാണ്. നിങ്‌ബോയിലെ ഫാക്ടറിയിൽ പായ്ക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ പൂർണ്ണമായും ഉണങ്ങിയ ഒരു ഹെഡ്‌ലാമ്പ് ഉയർന്ന ആർദ്രതയുള്ള സംഭരണ ​​പരിതസ്ഥിതിയിൽ താപനില സൈക്ലിംഗ് സമയത്ത് (രാത്രിയിൽ 15°C വരെ തണുപ്പിക്കൽ, തുടർന്ന് പകൽ സമയത്ത് 35°C വരെ ചൂടാക്കൽ) ലെൻസ് ഹൗസിംഗിനുള്ളിൽ കണ്ടൻസേഷൻ ശേഖരിക്കും. കണ്ടൻസേഷൻ LED സർക്യൂട്ട് ബോർഡ് കോൺടാക്റ്റുകളെ നശിപ്പിക്കുന്നു, അടുത്ത സീസണിന്റെ തുടക്കത്തിൽ ഇടയ്ക്കിടെ മിന്നിമറയുന്നതിനോ പൂർണ്ണ പരാജയത്തിനോ കാരണമാകുന്നു.

ഞങ്ങളുടെ പരിഹാരം മൂന്ന് തരത്തിലാണ്. ഒന്നാമതായി, ലെൻസ് ഹൗസിംഗ് ഇന്റർഫേസിൽ ഒരു ഫോം ഗാസ്കറ്റിന് പകരം ഒരു സിലിക്കൺ O-റിംഗ് സീൽ (Ø1.8 mm ക്രോസ്-സെക്ഷൻ, 50 ഷോർ A ഡ്യൂറോമീറ്റർ) ഉപയോഗിക്കുന്നു - ഫോം കാലക്രമേണ ഈർപ്പം ആഗിരണം ചെയ്ത് ഹൗസിംഗിലേക്ക് മാറ്റുന്നു. രണ്ടാമതായി, വേവ് സോളിഡറിംഗിന് ശേഷം LED സർക്യൂട്ട് ബോർഡിൽ ഞങ്ങൾ ഒരു കോൺഫോർമൽ കോട്ടിംഗ് (IPC-CC-830 പ്രകാരം 25 μm അക്രിലിക് അധിഷ്ഠിത കോൺഫോർമൽ കോട്ടിംഗ് പാളി) പ്രയോഗിക്കുന്നു - ഈർപ്പം ഹൗസിംഗിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചാലും ഇത് നാശത്തെ തടയുന്നു. മൂന്നാമതായി, ഓരോ MT-സീരീസ് ഹെഡ്‌ലാമ്പും ഞങ്ങളുടെ പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈനിൽ ഒരു ഡിഫറൻഷ്യൽ എയർ പ്രഷർ ലീക്ക് ടെസ്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച് പരിശോധിക്കുന്നു - ഹെഡ്‌ലാമ്പ് സീൽ ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, ആംബിയന്റിനേക്കാൾ 10 kPa വരെ മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നു, കൂടാതെ മർദ്ദം കുറയുന്നത് 10 സെക്കൻഡിൽ അളക്കുന്നു. സെക്കൻഡിൽ 0.5 kPa-യിൽ കൂടുതലുള്ള ചോർച്ച നിരക്ക് പരിശോധനയിൽ പരാജയപ്പെടുകയും യൂണിറ്റ് സീൽ റീവർക്കിനായി തിരികെ അയയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എയർ പ്രഷർ ലീക്ക് ടെസ്റ്റിൽ പരാജയപ്പെട്ടതിന് കഴിഞ്ഞ മാസം 500-യൂണിറ്റ് ബാച്ചിൽ നിന്ന് 12 യൂണിറ്റുകൾ ഞാൻ നിരസിച്ചു - 2.4% പരാജയ നിരക്ക്, ഇത് ഒരു പ്രൊഡക്ഷൻ റണ്ണിനുള്ള ഞങ്ങളുടെ സാധാരണ പരിധിക്കുള്ളിലാണ്. ടൂർ ഓപ്പറേറ്റർക്ക് ചോർച്ചയുള്ള യൂണിറ്റുകൾ ഒന്നും തന്നെ ലഭിക്കുന്നില്ല.

IPX6 റേറ്റിംഗും ഫാക്ടറി എയർ ലീക്ക് ടെസ്റ്റിംഗും ഉള്ള റീചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന ഹെഡ്‌ലാമ്പ് മോഡലുകൾക്ക്, കാണുകറീചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന ഹെഡ്‌ലാമ്പ് ഉൽപ്പന്ന പേജ്.

4. മോഷൻ സെൻസർ സെൻസിറ്റിവിറ്റി - ആൻഡീസിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന കാലിബ്രേഷൻ

ഞങ്ങളുടെ 600LM ഡ്യുവൽ-എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലാമ്പിലെ മോഷൻ സെൻസറിൽ 120° തിരശ്ചീന ഡിറ്റക്ഷൻ ആംഗിളും ഫാക്ടറിയിൽ സജ്ജീകരിച്ച ആക്ടിവേഷൻ ദൂരവും ഉള്ള ഒരു പാസീവ് ഇൻഫ്രാറെഡ് (PIR) സെൻസർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. സെൻസർ ലോജിക് ഇതാണ്: വെളുത്ത ഹൈ, വൈറ്റ് മീഡിയം, വൈറ്റ് ലോ, റെഡ്, ഓഫ് എന്നിവയിലേക്ക് മാറാൻ ഉപയോക്താവ് ഹെഡ്‌ലാമ്പിന് മുന്നിൽ (ഡിറ്റക്ഷൻ ദൂരത്തിനുള്ളിൽ) ഒരു കൈ വീശുന്നു - ബട്ടൺ അമർത്തേണ്ട ആവശ്യമില്ല. ഇത് ഒരു സൗകര്യപ്രദമായ സവിശേഷതയാണെന്ന് തോന്നുന്നു, പക്ഷേ ഒരു ടൂർ ഓപ്പറേറ്റർ ഓരോ യാത്രയിലും 10–20 ക്ലയന്റുകൾക്ക് ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ നൽകുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, ബട്ടൺ ആശയക്കുഴപ്പം ഇല്ലാതാക്കുന്നത് യഥാർത്ഥ സമയം ലാഭിക്കും. മുമ്പ് ഒരിക്കലും മൾട്ടി-മോഡ് ഹെഡ്‌ലാമ്പ് ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ലാത്ത ക്ലയന്റുകൾ ക്രമരഹിതമായി ബട്ടണുകൾ അമർത്തിപ്പിടിക്കുകയും SOS മോഡിലോ സ്ട്രോബ് മോഡിലോ പുലർച്ചെ 2 മണിക്ക് ഒരു ടെന്റിൽ കുടുങ്ങിപ്പോകുകയും ചെയ്യുന്നു. മോഷൻ സെൻസർ അവബോധജന്യമാണ് - മാറാൻ മാറുക, സൈക്കിളിലേക്ക് വീണ്ടും തിരിയുക - കൂടാതെ യാത്രയുടെ ആദ്യ രാത്രിയിൽ ക്ലയന്റുകളിൽ നിന്നുള്ള ഓറിയന്റേഷൻ ചോദ്യങ്ങൾ ഇത് കുറയ്ക്കുന്നു.

ആൻഡിയൻ ഉപയോഗത്തിന് പ്രധാനമായ കാലിബ്രേഷൻ പാരാമീറ്റർ കണ്ടെത്തൽ ദൂരമാണ്. ആൻഡീസിൽ 4,000 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ (ഇൻക ട്രെയിൽ 4,215 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ ഡെഡ് വുമൺസ് പാസിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു), വായു സാന്ദ്രത സമുദ്രനിരപ്പിന്റെ 60% ആണ്. ഉപയോക്താവിന്റെ കൈ പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന താപ ഇൻഫ്രാറെഡ് വികിരണം PIR സെൻസർ കണ്ടെത്തുന്നു - കുറഞ്ഞ വായു സാന്ദ്രതയിൽ, കൈയ്ക്കും സെൻസറിനും ഇടയിൽ ഇൻഫ്രാറെഡ് സിഗ്നലിന്റെ അന്തരീക്ഷ CO₂ ആഗിരണം കുറവായതിനാൽ കണ്ടെത്തൽ ശ്രേണി 15–20% ഫലപ്രദമായി വർദ്ധിക്കുന്നു. 8–12 സെന്റീമീറ്റർ കണ്ടെത്തൽ ശ്രേണിയുള്ള സമുദ്രനിരപ്പിൽ കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്ത ഒരു ഹെഡ്‌ലാമ്പ് (നിങ്‌ബോ ഫാക്ടറി എലവേഷൻ: 10 മീ) 4,000 മീറ്ററിൽ 10–15 സെന്റീമീറ്ററിൽ കൈ തരംഗങ്ങൾ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യും. ഉയരത്തിനായുള്ള മാർജിൻ ഉപയോഗിച്ച് സെൻസർ കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്തിട്ടില്ലെങ്കിൽ, കൈ ഹെഡ്‌ലാമ്പിൽ നിന്ന് 15 സെന്റീമീറ്റർ അകലെയായിരിക്കുമ്പോൾ ഉപയോക്താവിന്റെ കൈ തരംഗം കണ്ടെത്തും - ഉപയോക്താവ് ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടില്ലാത്തപ്പോൾ ഹെഡ്‌ലാമ്പ് മോഡുകൾ മാറ്റുന്നു. സ്റ്റാൻഡേർഡ് താപനിലയിലും മർദ്ദത്തിലും 6–12 സെന്റീമീറ്റർ ഡിറ്റക്ഷൻ വിൻഡോ ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങളുടെ മോഷൻ സെൻസറുകൾ ഞങ്ങൾ ഫാക്ടറി-കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ഉയരത്തിൽ പരമാവധി കണ്ടെത്തൽ ദൂരം 15 സെന്റിമീറ്ററിൽ താഴെയാണെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നതിന് ഓരോ പ്രൊഡക്ഷൻ ബാച്ചിൽ നിന്നുമുള്ള ഒരു സാമ്പിൾ യൂണിറ്റ് ഒരു ആൾട്ടിറ്റ്യൂഡ് ചേമ്പറിൽ (4,500 മീറ്റർ സിമുലേറ്റ് ചെയ്യുന്നു) ഞങ്ങൾ പരിശോധിക്കുന്നു.

ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്ന ശ്രേണിയിലുടനീളമുള്ള മോഷൻ സെൻസർ ആക്ടിവേഷന്റെ താരതമ്യത്തിനായി,സെൻസർ ഹെഡ്‌ലാമ്പ് പേജ്ഓരോ മോഡലിനുമുള്ള ഡിറ്റക്ഷൻ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ പട്ടികപ്പെടുത്തുന്നു. മോഷൻ സെൻസർ ഇല്ലാത്ത ഉയർന്ന ല്യൂമെൻ വേരിയന്റുകൾക്ക്, കാണുകഉയർന്ന ല്യൂമൻ ഹെഡ്‌ലാമ്പ് വിഭാഗം.

5. ബൾക്ക് ലോജിസ്റ്റിക്സ് — ബാറ്ററി നിയന്ത്രണങ്ങൾ, MOQ, ദക്ഷിണ അമേരിക്കൻ ടൂർ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്കുള്ള പാക്കേജിംഗ്

റീചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന ഹെഡ്‌ലാമ്പുകളിൽ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി സെല്ലുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു (സാധാരണയായി 600LM മോഡലിന് 1,200–2,000 mAh 18650 സെൽ). ചൈനയിൽ നിന്ന് ദക്ഷിണ അമേരിക്കയിലേക്കുള്ള ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുടെ കയറ്റുമതി UN3481 (ഉപകരണങ്ങളിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ) പ്രകാരം നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു. ഉപകരണത്തിൽ ബാറ്ററി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടാണ് ഹെഡ്‌ലാമ്പ് അയയ്ക്കേണ്ടത് - അയഞ്ഞ ബാറ്ററികൾ ഒരേ കാർട്ടണിൽ അയയ്ക്കാൻ കഴിയില്ല. ഗതാഗത സമയത്ത് തീപിടുത്ത സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നതിന് എയർ ഫ്രൈറ്റിന് ബാറ്ററി ചാർജ് നില 30% ൽ താഴെയായിരിക്കണം (IATA DGR 2026, PI967 ന്റെ സെക്ഷൻ II പ്രകാരം). മെങ്‌ടിംഗിൽ, ഞങ്ങൾ ഓരോ ഹെഡ്‌ലാമ്പും 30% ചാർജ് നിലയിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ബാറ്ററിയോടെയാണ് അയയ്ക്കുന്നത്, കൂടാതെ ഷിപ്പിംഗ് കാർട്ടണിൽ UN3481-അനുയോജ്യമായ ഒരു അടയാളം ഞങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നു. കടൽ ചരക്ക് ഓർഡർ ചെയ്യുന്ന ടൂർ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് (നിങ്‌ബോയിൽ നിന്ന് പെറുവിലെ കാലാവോയിലേക്ക് 40–60 ദിവസത്തെ ഗതാഗതം) 30% SOC ബാറ്ററിയുള്ള ഹെഡ്‌ലാമ്പ് ലഭിക്കും, കൂടാതെ 60 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ ബാറ്ററി സെൽഫ്-ഡിസ്ചാർജ് 20–25% SOC ആയി കുറയുന്നു - ആദ്യ ഉപയോഗത്തിന് ഇപ്പോഴും മതിയാകും, പക്ഷേ ക്ലയന്റുകൾക്ക് നൽകുന്നതിനുമുമ്പ് അവർ പൂർണ്ണമായും ചാർജ് ചെയ്യണം.

ഒരു ദക്ഷിണ അമേരിക്കൻ ടൂർ ഓപ്പറേറ്റർക്ക് പ്രതിവർഷം ഒരു മോഡലിന് 200–500 യൂണിറ്റ് ഓർഡർ ചെയ്യാവുന്നതാണ് - ജനറൽ ട്രെക്കിംഗിനുള്ള ഒരു മോഡൽ (600LM ഡ്യുവൽ-എൽഇഡി), ഓപ്ഷണലായി കുട്ടികളുടെ പ്രോഗ്രാമുകൾക്കുള്ള ഒരു ചെറിയ മോഡൽ, സ്പെഷ്യലൈസ്ഡ് കേവിംഗ് ഗൈഡുകൾക്ക് ഉയർന്ന ല്യൂമെൻ മോഡൽ (1,000LM). സ്റ്റാൻഡേർഡ് 600LM ഡ്യുവൽ-എൽഇഡി മോഷൻ സെൻസർ മോഡലിനുള്ള മെങ്‌ടിങ്ങിലെ MOQ ഒരു കളർ വേരിയന്റിന് 100 യൂണിറ്റ് ആണ്. ഹെഡ്‌ലാമ്പ് ഹൗസിംഗിലും കസ്റ്റം പാക്കേജിംഗിലും ടൂർ ഓപ്പറേറ്ററുടെ ലോഗോ പ്രിന്റ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന OEM/ODM ഓർഡറുകൾക്ക് (ലിഡിനുള്ളിൽ ഓപ്പറേറ്ററുടെ ട്രിപ്പ് നിർദ്ദേശങ്ങൾ പ്രിന്റ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ഒരു ബ്രാൻഡഡ് കാർഡ്‌ബോർഡ് ബോക്‌സ്), ഓരോ മോഡലിനും MOQ 500 യൂണിറ്റും സിൽക്ക്-സ്‌ക്രീൻ സ്റ്റെൻസിലിന്റെ ടൂളിംഗ് ചാർജ് $180 ഉം ആണ്. ആവർത്തിച്ചുള്ള ഓർഡറുകൾക്കായി ഞങ്ങൾ സിൽക്ക്-സ്‌ക്രീൻ സ്റ്റെൻസിൽ ഫയലിൽ സൂക്ഷിക്കുന്നു, അതിനാൽ രണ്ടാമത്തെ ഓർഡറിന് ടൂളിംഗ് ഫീസ് ഇല്ല. തെക്കേ അമേരിക്കൻ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്കുള്ള പാക്കേജിംഗിൽ സാധാരണയായി ഒരു ദ്വിഭാഷാ ഇൻസ്ട്രക്ഷൻ കാർഡ് (സ്പാനിഷ് + ഇംഗ്ലീഷ്), ഒരു മൈക്രോ-യുഎസ്ബി ചാർജിംഗ് കേബിൾ (കേബിൾ സാർവത്രികമാണ്, പക്ഷേ വ്യത്യസ്ത രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്ന് ക്ലയന്റുകൾ കൊണ്ടുവരുന്ന തെക്കേ അമേരിക്കൻ 220V/60Hz മുതൽ 5V വരെ യുഎസ്ബി അഡാപ്റ്ററുകളുമായുള്ള അനുയോജ്യത പ്രശ്നങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ ഹെഡ്‌ലാമ്പിന്റെ ചാർജിംഗ് സർക്യൂട്ടിനെതിരെ 500 mA ചാർജിംഗ് കറന്റിനായി ഞങ്ങൾ ഓരോ കേബിളും പരിശോധിക്കുന്നു) എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

പൂർണ്ണ ഉൽപ്പന്ന ശേഖരണത്തിനായുള്ള ഉൽപ്പന്ന പേജ് ഇവിടെയാണ്എംടി ഔട്ട്ഡോർ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്യാമ്പിംഗ്, ഹൈക്കിംഗ്, പ്രൊഫഷണൽ കേവിംഗ് എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള ആപ്ലിക്കേഷൻ സാഹചര്യങ്ങൾക്ക്, കാണുകഹെഡ്‌ലാമ്പ് ആപ്ലിക്കേഷൻ സാഹചര്യ പേജ്.

പര്യവേഷണ ഉപകരണങ്ങളുടെ ആഗോള സാഹസിക ടൂറിസം മാനദണ്ഡങ്ങളും മികച്ച രീതികളും പരിപാലിക്കുന്നത്സാഹസിക യാത്രാ വ്യാപാര അസോസിയേഷൻട്രെക്കിംഗ്, ഗുഹിംഗ്, മഴക്കാടുകളുടെ യാത്ര എന്നിവയുൾപ്പെടെ എല്ലാ സാഹസിക വിഭാഗങ്ങളിലുമുള്ള വാണിജ്യ പര്യവേഷണ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്കുള്ള ഉപകരണ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ പ്രസിദ്ധീകരിക്കുന്ന δικάναഇന്റർനാഷണൽ ക്ലൈംബിംഗ് ആൻഡ് മൗണ്ടനീയറിംഗ് ഫെഡറേഷൻ (UIAA)പർവതങ്ങളിലും ഗുഹാ പരിതസ്ഥിതികളിലും പോർട്ടബിൾ ലൈറ്റിംഗിനുള്ള സുരക്ഷാ ശുപാർശകൾ പാലിക്കുന്നു.

പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ

മീഡിയം സെറ്റിംഗിൽ 600-ല്യൂമെൻ റീചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന ഹെഡ്‌ലാമ്പിന്റെ സാധാരണ റൺടൈം എത്രയാണ്?

മീഡിയം ബ്രൈറ്റ്‌നെസ് സെറ്റിംഗിൽ (പരമാവധി ഔട്ട്‌പുട്ടിന്റെ ഏകദേശം 40%, അതായത് ANSI അളക്കലിൽ നിന്ന് 240 ല്യൂമെൻസ്), 1,500 mAh 18650 ലിഥിയം-അയൺ സെല്ലുള്ള ഞങ്ങളുടെ 600LM ഡ്യുവൽ-എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലാമ്പിന്റെ റൺടൈം 8–10 മണിക്കൂറാണ്. ഉയർന്ന സെറ്റിംഗിൽ (600 ല്യൂമെൻസ്), റൺടൈം 3.5–4 മണിക്കൂറാണ്. കുറഞ്ഞ പവറിൽ (5 ല്യൂമെൻസ്) ചുവന്ന എൽഇഡി സെറ്റിംഗിൽ, റൺടൈം 40 മണിക്കൂർ കവിയുന്നു. ഈ സംഖ്യകൾ ഞങ്ങളുടെ ലാബിൽ 20°C ആംബിയന്റ് താപനിലയിലാണ് അളക്കുന്നത് - ആൻഡിയൻ രാത്രികാല താപനില 0–10°C-ൽ, ലിഥിയം-അയൺ സെൽ ശേഷി 15–20% കുറയുന്നു, അതിനാൽ മീഡിയം സെറ്റിംഗ് റൺടൈം 6–8 മണിക്കൂറായി കുറയുന്നു. മൾട്ടി-ഡേ ട്രിപ്പുകൾക്ക് ടൂർ ഓപ്പറേറ്റർമാർ ഒരു ഗൈഡിന് 18650 സെല്ലിന്റെ ഒരു സ്പെയർ കൊണ്ടുപോകാനും ട്രെയിൽ നാവിഗേഷനായി മീഡിയം സെറ്റിംഗ് ഉപയോഗിക്കാനും ക്യാമ്പിൽ റെഡ് മോഡിലേക്ക് മാറാനും ക്ലയന്റുകൾക്ക് നിർദ്ദേശിക്കാനും ഞാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

ഹെഡ്‌ലാമ്പ് കയ്യുറകൾക്കൊപ്പം ഉപയോഗിക്കാമോ - മോഷൻ സെൻസറും ബട്ടൺ പ്രവർത്തനവും?

അതെ — മോഷൻ സെൻസർ ഗ്ലൗസ് നീക്കം ചെയ്യാതെ തന്നെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കാരണം അത് ഗ്ലൗവിലൂടെ കൈയുടെ താപ ഇൻഫ്രാറെഡ് വികിരണം കണ്ടെത്തുന്നു. സാധാരണ ഗ്ലൗസ് കനത്തിൽ (0.5–2.0 മില്ലീമീറ്റർ ഫ്ലീസ് അല്ലെങ്കിൽ കമ്പിളി), താപ സിഗ്നൽ PIR സെൻസറിലേക്ക് കാര്യമായ അറ്റൻവേഷൻ ഇല്ലാതെ കടന്നുപോകുന്നു - ഗ്ലൗവ് മെറ്റീരിയൽ പരിഗണിക്കാതെ സെൻസർ 6–10 സെന്റിമീറ്റർ അകലത്തിൽ കൈ തരംഗത്തെ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുന്നു. ഫിസിക്കൽ ബട്ടൺ (ഹൗസിംഗിന് മുകളിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഒരു റീസെസ്ഡ് സിലിക്കൺ-പൊതിഞ്ഞ മൈക്രോസ്വിച്ച്) ഗ്ലൗസുകളിലൂടെയും പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയും - ബട്ടൺ വ്യാസം 10 മില്ലീമീറ്റർ ആണ്, 12 N ആക്ച്വേഷൻ ഫോഴ്‌സ്, ഇത് ഒരു ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി മൗണ്ടനീയറിംഗ് ഗ്ലൗവിലൂടെ അമർത്താൻ പര്യാപ്തമാണ്, പക്ഷേ ഹെഡ്‌ലാമ്പ് പായ്ക്കിലായിരിക്കുമ്പോൾ ആകസ്മികമായി സജീവമാകുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ വേണ്ടത്ര ഉയരമുണ്ട്. ഗതാഗത സമയത്ത് ബ്രഷ് അല്ലെങ്കിൽ പായ്ക്ക് തുണി അമർത്തുന്നത് തടയാൻ ബട്ടൺ ഹൗസിംഗ് പ്രതലത്തിൽ നിന്ന് 2 മില്ലീമീറ്റർ താഴെയായി താഴ്ത്തി വച്ചിരിക്കുന്നു.

ടൂർ ഓപ്പറേറ്റർമാരുടെ ബൾക്ക് ഓർഡറുകൾക്കുള്ള MT ഔട്ട്‌ഡോർ ഹെഡ്‌ലാമ്പുകളുടെ വാറന്റി എന്താണ്?

B2B ബൾക്ക് ഓർഡറുകൾക്കുള്ള ഞങ്ങളുടെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് വാറന്റി, ഡെലിവറി തീയതി മുതൽ എൻട്രി പോർട്ടിലേക്ക് 12 മാസമാണ്. LED പരാജയം (LED 12 മാസത്തിനുള്ളിൽ പ്രാരംഭ ല്യൂമെൻ ഔട്ട്‌പുട്ടിന്റെ 70% നിലനിർത്തണം, LM-80 അനുസരിച്ച് അളക്കണം - ഓരോ പ്രൊഡക്ഷൻ ബാച്ചിൽ നിന്നും 1,000 മണിക്കൂർ ഇടവേളകളിൽ ഒരു സാമ്പിൾ ഞങ്ങൾ പരിശോധിക്കണം), ബാറ്ററി ശേഷി കുറയൽ (12 മാസത്തിലും 300 ചാർജ് സൈക്കിളുകളിലും ബാറ്ററി പ്രാരംഭ ശേഷിയുടെ 80% നിലനിർത്തണം), സ്വിച്ച്, മോഷൻ സെൻസർ പ്രവർത്തനം (ഫാക്ടറി-സെറ്റ് ഡിറ്റക്ഷൻ വിൻഡോയ്ക്കുള്ളിൽ സെൻസർ സജീവമാക്കണം), വാട്ടർപ്രൂഫ് സീൽ ഇന്റഗ്രിറ്റി (സീൽ ചെയ്ത പാക്കേജിംഗിൽ 12 മാസത്തിനുശേഷം ലെൻസ് ഹൗസിംഗിനുള്ളിൽ കണ്ടൻസേഷൻ ദൃശ്യമാകില്ല). ഹെഡ്‌ലാമ്പ് പാറയിൽ വീഴുന്നതിലൂടെ ഉണ്ടാകുന്ന ഭൗതിക നാശനഷ്ടങ്ങൾ (ലെൻസിന് മൂർച്ചയുള്ള ആഘാതത്തിൽ പൊട്ടാം), മൈക്രോ-യുഎസ്ബി കണക്റ്റർ ഒരു ആംഗിളിൽ വലിക്കുന്നതിലൂടെ ഉണ്ടാകുന്ന കേബിൾ കേടുപാടുകൾ (> 45° ഓഫ്-ആക്സിസ് പുള്ളിംഗ് സ്ട്രെസ്) അല്ലെങ്കിൽ IPX6 ആഴത്തിനപ്പുറം മുങ്ങുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന വെള്ളം കയറൽ (ഹെഡ്‌ലാമ്പ് IPX6 - ശക്തമായ വാട്ടർ ജെറ്റുകൾ - പരിശോധിക്കുന്നു, പക്ഷേ മനഃപൂർവ്വം മുങ്ങുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിട്ടില്ല) എന്നിവ വാറന്റിയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നില്ല.

ബൾക്ക് ഓർഡർ ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് ഒരു ഹെഡ്‌ലാമ്പിന്റെ ANSI FL1 ല്യൂമെൻ റേറ്റിംഗ് എങ്ങനെ പരിശോധിക്കാം?

ഒരു മൂന്നാം കക്ഷി ലബോറട്ടറിയിൽ നിന്ന് നിർമ്മാതാവിന്റെ ANSI FL1 ടെസ്റ്റ് റിപ്പോർട്ട് അഭ്യർത്ഥിക്കുക. ടെസ്റ്റ് റിപ്പോർട്ടിൽ 30 സെക്കൻഡിലും തുടർച്ചയായ പ്രവർത്തനത്തിലും 2 മിനിറ്റ് അളക്കുന്ന ല്യൂമെൻ മൂല്യം, മീറ്ററുകളിൽ ബീം ദൂരം (ബീം തീവ്രത 0.25 ലക്സിലേക്ക് കുറയുന്നിടത്ത് അളക്കുന്നു), പ്രാരംഭ ല്യൂമെൻ ഔട്ട്‌പുട്ടിന്റെ മിനിറ്റുകളിൽ റൺടൈം 10% വരെ, IPX റേറ്റിംഗ് ടെസ്റ്റ് ഫലം (ജല പരിശോധനയ്ക്ക് ശേഷം ഹെഡ്‌ലാമ്പ് ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കണം) എന്നിവ കാണിക്കണം. മെങ്‌റ്റിംഗിൽ, ഓരോ പ്രൊഡക്ഷൻ ബാച്ചിലും ANSI FL1 സ്ഥിരീകരണത്തിനായി CNAS- അംഗീകൃത ടെസ്റ്റിംഗ് ലാബിലേക്ക് (ചൈന നാഷണൽ അക്രഡിറ്റേഷൻ സർവീസ്, ILAC-യുമായുള്ള പരസ്പര അംഗീകാരം) അയച്ച 5 സാമ്പിളുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ടെസ്റ്റ് റിപ്പോർട്ടിനൊപ്പം ബാച്ച് ഷിപ്പ്മെന്റ് ഡോക്യുമെന്റേഷനും നൽകുന്നു. നിർമ്മാതാവിന് ഒരു മൂന്നാം കക്ഷി ടെസ്റ്റ് റിപ്പോർട്ട് നൽകാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, പാക്കേജിംഗിലെ ല്യൂമെൻ മൂല്യം ഒരു മാർക്കറ്റിംഗ് എസ്റ്റിമേറ്റാണ് - അളന്ന സംഖ്യയല്ല - കൂടാതെ യഥാർത്ഥ ഔട്ട്‌പുട്ട് അവകാശപ്പെടുന്നതിനേക്കാൾ 20–40% കുറവായിരിക്കാം.

ദക്ഷിണ അമേരിക്കൻ ടൂർ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് നിങ്ങൾ സ്വകാര്യ ലേബൽ സേവനമോ OEM സേവനമോ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുണ്ടോ?

അതെ — ടൂർ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്കുള്ള ഞങ്ങളുടെ OEM സേവനത്തിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു: ഹെഡ്‌ലാമ്പ് ഹൗസിംഗിൽ സിൽക്ക്-സ്‌ക്രീൻ ചെയ്ത ഓപ്പറേറ്ററുടെ ലോഗോ (ഒരു സ്ഥലം, രണ്ട് നിറങ്ങൾ വരെ, പരമാവധി ലോഗോ വലുപ്പം 12 mm × 8 mm), ഓപ്പറേറ്ററുടെ ബ്രാൻഡിംഗും ട്രിപ്പ് നിർദ്ദേശങ്ങളും ഉള്ള കസ്റ്റം പാക്കേജിംഗ്, ഒരു ദ്വിഭാഷാ ക്വിക്ക്-സ്റ്റാർട്ട് കാർഡ് (സ്പാനിഷ് + ഇംഗ്ലീഷ് അല്ലെങ്കിൽ പോർച്ചുഗീസ് + ഇംഗ്ലീഷ്), റീഓർഡറിംഗിനായി ഓപ്പറേറ്റർക്ക് നൽകിയിട്ടുള്ള ഒരു കസ്റ്റം SKU. ഒരു OEM ഓർഡറിനുള്ള MOQ ഒരു മോഡലിന് 500 യൂണിറ്റാണ്. സിൽക്ക്-സ്‌ക്രീൻ സ്റ്റെൻസിലിന്റെ ടൂളിംഗ് ചാർജ് ആദ്യ ഓർഡറിന് $180 ആണ്, ആവർത്തിച്ചുള്ള ഓർഡറുകളിൽ ഇത് ഒഴിവാക്കപ്പെടും. ഒരു OEM ഓർഡറിന്റെ ലീഡ് സമയം സാമ്പിൾ അംഗീകാരം മുതൽ 35–40 പ്രവൃത്തി ദിവസമാണ്. ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് നോൺ-ബ്രാൻഡഡ് ഓർഡറിന്, ഡെപ്പോസിറ്റ് സ്ഥിരീകരണത്തിന് ശേഷം 20–25 പ്രവൃത്തി ദിവസമാണ് ലീഡ് സമയം.

അന്താരാഷ്ട്ര ഷിപ്പിംഗിനായി 600LM ഡ്യുവൽ-എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലാമ്പിന് എന്ത് സർട്ടിഫിക്കേഷനുകളാണ് ഉള്ളത്?

ഞങ്ങളുടെ 600LM ഹെഡ്‌ലാമ്പിന് ഇനിപ്പറയുന്ന സർട്ടിഫിക്കേഷനുകൾ ഉണ്ട്: CE (യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ - നിയന്ത്രിത വസ്തുക്കൾക്കായുള്ള 2014/30/EU ഇലക്ട്രോമാഗ്നറ്റിക് കോംപാറ്റിബിലിറ്റി ഡയറക്റ്റീവ്, 2011/65/EU RoHS ഡയറക്റ്റീവ് എന്നിവ ഹെഡ്‌ലാമ്പ് പാലിക്കുന്നു), FCC (USA - മനഃപൂർവമല്ലാത്ത റേഡിയറുകൾക്കുള്ള ഭാഗം 15B), ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിക്ക് UN38.3 (ICAO സാങ്കേതിക നിർദ്ദേശങ്ങൾ പ്രകാരം എയർ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടിന് ആവശ്യമായ ആൾട്ടിറ്റ്യൂഡ് സിമുലേഷൻ, തെർമൽ ടെസ്റ്റ്, വൈബ്രേഷൻ, ഷോക്ക്, എക്സ്റ്റേണൽ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്, ഇംപാക്ട്, ഓവർചാർജ്, നിർബന്ധിത ഡിസ്ചാർജ് ടെസ്റ്റുകൾ സെൽ വിജയിച്ചു). ബാച്ച് ഷിപ്പ്‌മെന്റിനൊപ്പം സർട്ടിഫിക്കേഷൻ രേഖകൾ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. അധിക രാജ്യ-നിർദ്ദിഷ്ട സർട്ടിഫിക്കേഷനുകൾ ആവശ്യമുള്ള ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് (ബ്രസീലിനുള്ള ANATEL പോലുള്ളവ), 8–12 ആഴ്ച ലീഡ് സമയത്തോടെ, ഓരോ രാജ്യത്തിനും $1,200–$2,000 അധിക ചിലവിൽ ഞങ്ങൾക്ക് പരിശോധനയും സർട്ടിഫിക്കേഷനും ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും.

ലില്ലി

ടെക്‌നിക്കൽ ഡയറക്ടർ — എംടി ഔട്ട്‌ഡോർ ലൈറ്റിംഗ്

ഇൻസ്റ്റാഗ്രാം ഫേസ്ബുക്ക്

15 വർഷത്തിലേറെയായി ഔട്ട്‌ഡോർ ലൈറ്റിംഗിൽ, എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലാമ്പ് & ഫ്ലാഷ്‌ലൈറ്റ് ഗവേഷണ വികസനം, തെർമൽ മാനേജ്‌മെന്റ്, ഉൽപ്പന്ന നവീകരണം എന്നിവയിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടിയിട്ടുണ്ട്. നിങ്‌ബോ മെങ്‌ടിംഗ് ഔട്ട്‌ഡോർ പ്രോഡക്‌ട്‌സ് കമ്പനി ലിമിറ്റഡിലെ ഗവേഷണ വികസന ടീമിനെ നയിക്കുന്ന ലില്ലി, കോം‌പാക്റ്റ് AAA- പവർ യൂണിറ്റുകൾ മുതൽ ഉയർന്ന ല്യൂമെൻ സെർച്ച് ലൈറ്റുകൾ വരെയുള്ള 60-ലധികം ഹെഡ്‌ലാമ്പ് മോഡലുകളുടെ വികസനത്തിന് മേൽനോട്ടം വഹിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഫീൽഡ് ഫീഡ്‌ബാക്ക് ഉൽ‌പാദന മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളിലേക്ക് വിവർത്തനം ചെയ്യുന്നതിനായി അവർ പതിവായി സാഹസിക ടൂർ ഓപ്പറേറ്റർമാരുമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.


പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂലൈ-09-2026